TS16949是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的下屬機(jī)構(gòu)－－汽車行動組，在用于全球所有企業(yè)、機(jī)關(guān)、團(tuán)體等組織、質(zhì)量管理體系要求的標(biāo)準(zhǔn)（ISO9001）基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車行業(yè)零配件的特點(diǎn)，而發(fā)布的一個規(guī)范（除了ISO9001以外，還有很多的特殊要求以及五本參考書要求）；全球各個主機(jī)廠（通用、大眾、現(xiàn)代、廣汽等等）為了車輛的安全、質(zhì)量，都要求供應(yīng)商通過TS16949要求，否則就不能成為其合格供應(yīng)商，失去供貨合配套的權(quán)利。

TS16949標(biāo)準(zhǔn)

TS16949標(biāo)準(zhǔn)包括以下內(nèi)容：
1、一個中心：以顧客為中心；
2、二個基本點(diǎn)：顧客滿意和持續(xù)改進(jìn)
3、三個代表:管理者代表/顧客代表/質(zhì)量代表
" 三個過程：COP/MP/SP
" 三種審核：體系、過程、產(chǎn)品
4、四大體系：QS9000、VDA6.1、EAQF94、AVSQ94，四大步驟：PDCA。
5、五大模塊：質(zhì)量管理體系；管理職責(zé)；資源管理；產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)；測量、分析和改進(jìn)；
"五大工具書：APQP/PPAP/SPC/FMEA/MSA;（APQP：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃，PPAP：生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序，SPC：統(tǒng)計過程控制，MSA：測量系統(tǒng)分析，F(xiàn)MEA：潛在失效模式及后果分析）

由于汽車供應(yīng)商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證后，其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國家的承認(rèn)和認(rèn)可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達(dá)成相互認(rèn)可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)頒布發(fā)行的。

為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實(shí)施，國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS?16949技術(shù)規(guī)范，并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用。

ISO/TS?16949技術(shù)規(guī)范已通過ISO技術(shù)委員會2/3成員國的投票同意，每隔三年ISO技術(shù)委員會要對其進(jìn)行一次評審，以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)。

ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求，并可避免多重認(rèn)證審核，ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的發(fā)行可供汽車行業(yè)臨時應(yīng)用，以便收集使用中的信息和經(jīng)驗。

ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范中，帶方框的文本為ISO著作權(quán)，是引自ISO9001：1994條款4和附錄A的原文，行業(yè)特殊補(bǔ)充要求在方框外。

為了獲得國際汽車特別工作組（IATF）的顧客成員對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認(rèn)證的認(rèn)可，ISO技術(shù)委員會已開發(fā)出一個全球統(tǒng)一的認(rèn)證方案（ISO/TS16949汽車認(rèn)證計劃和實(shí)現(xiàn)IATF認(rèn)可的準(zhǔn)則）并要求必須按照執(zhí)行。若有對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范加以補(bǔ)充的顧客特殊要求，則必須包括在審核中，以獲得顧客的對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認(rèn)證的認(rèn)可。